Pare-choc de King prêt pour le Parking de Choc !
A son retour à Istanbul, mon ami Kerim — qui vient de passer deux semaines magiques à Paris — m’a lancé : Daniel, pourquoi les Français ne savent-ils pas se garer ? Ils sont nuls ou quoi ???
Outré de cet affront, surtout quand je repense à la circulation folle d’Istanbul, je lui repartis qu’il est audacieux, de la part de quelqu’un qui vit dans un pays où l’on refuse — naturellement et constamment — la priorité aux piétons, de se permettre de juger les autres. Puis je persiste et je lui affirme ne pas avoir remarqué quelque signe de faiblesse en parking de la part des Français, enfin tout du moins pour moi !
Ni une, ni deux, il me montre quelques photos qu’il a prises lors de son séjour dans la capitale de l’amour…
Selon lui, faire ce genre de stationnement à Istanbul n’est pas recommandé et peut avoir de graves conséquences pour le véhicule responsable ou son propriétaire…
J’avais jamais vu le parking — à la frenchy — sous cet angle ! Cela fait trois jours que je parcours les rues d’Istanbul désespérément à la recherche de deux voitures qui se touchent… C’est étonnant mais je n’ai rien trouvé, il y a des voitures – certes mal garées – mais il y a toujours un espace suffisant pour pouvoir manœuvrer sans faire de bisou à la voiture mitoyenne.
C’est tout de suite moins charismatique…
Alors, les Français ? Nuls en parking ? Qu’en pensez-vous ?
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Le Tapis : prestigieux héritage culturel d’Anatolie
Ca passe ou ça casse… ou ça trépasse.
La circulation à Paris laisse vraiment à désirer. Entre les incivilités au volant et le non-respect du code de la route, les exemples sont foisonnants et en dissuadent plus d’un de prendre sa voiture. Je prends souvent ma voiture de Beauvais pour aller dans le sud de la France, à Port La Nouvelle, et je suis obligé de passer par Paris. C’est l’endroit où je perds le plus de temps : il y a trop de bouchons c’est insupportable, la conduite est stressante et ça fini par devenir un vrai cauchemar confie Philippe.
Alexandre, Copenhagois et venu étudier une année à Paris avoue qu’il n’oserait jamais conduire à Paris : Les scooters doublent par la droite, font des zig-zag entre les voitures. Il y a trop de voiture, une circulation assez rude je ne pourrai pas gérer ça.
Difficile de s’imaginer pire, et pourtant…
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Arrête ton numéro… Je te plaque !
A partir du 1er janvier 2009 tous les nouveaux véhicules seront soumis à la nouvelle règle d’immatriculation. Les nouvelles plaques seront composées de sept caractères alphanumériques : 2 lettres suivies de 3 chiffres puis 2 lettres, les blocs de lettres et chiffres seront séparés par des tirets, par exemple : DL – 007 – BA, et seront attribuées à vie.
Cette réforme censée simplifier les démarches administratives des usagers prive les automobilistes d’un grand plaisir, celui de pouvoir identifier rapidement le numéro du département. Alors fini les : « Oh ces marseillais… ils ne savent toujours pas conduire ! » – « Il avance l’aut’ picard ?! Roh, il marche pas son GPS ? » ou bien les « Ah ! Deux belles blondes dans une voiture immatriculée 69, hummm ça promet ! ».
Pour ma part, j’avoue que je suis très déçu de voir disparaître l’ancien système d’immatriculation. C’est devenu plus qu’un sport ou un divertissement en voiture, c’est devenu un réflexe. Quelle tristesse… Fini les plaques drôlement douteuses en NTM, KFC, PSG, QKC ou MDR… On pourra toujours essayer de se moquer des voitures avec des plaques en PQ, KC ou QQ, etc.
Pire encore, je me rends compte qu’il ne me reste que 6 mois pour aller acheter la Lamborghini de mes rêves, et ça m’embête beaucoup car ça ne va pas être possible.
Vous ne pourrez toujours pas avoir la possibilité de choisir votre plaque comme en Grande-Bretagne ou au Danemark… Qu’à cela ne tienne ! Le gouvernement laisse la possibilité d’ajouter sur le côté droit le numéro de département que vous voulez mais dans ce cas le logo de la région sera obligatoire. Seul hic ! Cet ajout se fera à vos frais…
Et vous, que pensez-vous du nouveau système d’immatriculation des véhicules ? Quel est, selon vous le pays qui a les plaques les plus classes ?
Le Gumball Rallye met les bouchées doubles
Le Gumball Rally allie superstars et supercars dans une course de 3000 miles – c’est vrai que Gumball 4827 kilomètres ça le fait moins – en une semaine. De nombreuses célébrités Américaines ont participé à cette folle course à la limite du légal.
Parmi eux : Johnny Knoxville, Steve-O et Chris Pontius de Jackass, également Tony Hawk et Bam Margera qui ont troqué leurs skateboards pour une Lamborghini Gallardo.
En dépit du terrible accident mortel qui a interrompu la course l’année dernière et qui remettait fortement en cause la légitimité de cette course, les organisateurs remettent ça cette année et vont partir de San Francisco jusqu’en Chine pour aller aux jeux olympiques de Pékin.
Cette année la folle course veut se placer sous le signe de l’écologie.
Ne vous attendez pas à voir une Ferrari à moteur électrique ou alors une Aston Martin qui roule au GPL… Lors du départ de la course, on a pu observer : Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielago, Maserati Granturismo, Aston Martin V8 Vantage Roadster, Porsche GT2… Il serait temps pour le crew du Gumball Rally de sortir un dictionnaire et de vérifier la définition du mot « écologie ».
Et enfin la course se limite à 100 participants qui devront débourser 76.962,19 euros. Eh oui, pour être précis… c’est précis !
Et quand c’est précis j’apprécie !
Je précise que dans le prix de participation, il y a le billet VIP pour les jeux olympiques, l’hôtel, l’avion pour les voitures, les petits fours… mais pas la supercar, ni même l’essence — n’espérez pas non plus négocier la récupération de la Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers (TIPP), cela ne marchera pas !
La course attire toujours autant de monde et fait toujours autant de dégâts… On ne compte plus le nombre d’accidents et d’arrestations en tous genres. En fait le Gumball Rallye ça me fait penser aux fameuses courses de vaches dans les fêtes de Bayonne, on remplace la vache par une Lamborghini et le tour est joué !
Piéton empressé – piéton engagé, piéton priorité – piéton accidenté !
Quartier Drouot : Philatelia Town
Les pompiers passent à la vitesse supérieure
Un an après les pompiers moscovites, c’est au tour des pompiers Allemands de faire des émules en s’équipant de deux véhicules d’intervention atypiques. Toujours dans les tons rouges mais légèrement plus rapides… Voici les nouveaux Porsche Cayenne qui vont équiper les services médicaux d’urgence à Stuttgart.
Les véhicules sont bien sûr équipés et aménagés pour accueillir les équipements médicaux nécessaires et respectent les normes de sécurité : électrocardiogramme, défibrillateur, système de radio avec transmission de données, rampe lumineuse, gyrophare, etc. Ces véhicules seront plus facilement repérables par les autres usagers de la route grâce à leur nouveaux systèmes sonores et lumineux. Tout est fait pour que le véhicule soit immédiatement remarqué et que la route soit ainsi rapidement dégagée pour améliorer les secours.
Maintenant je sais pourquoi je voulais faire pompier quand j’étais petit.